Octavia I 1.9TDI brak podtrzymania pamięci radia, zgłupiałem

[Karton]

Zwykłe żarówki tam gdzie drogowe. BMW ma podobnie

[papieju]

Octavia I 1.9TDI brak podtrzymania pamięci radia, zgłupiałem

Witam, jestem okazjonalnym użytkownikiem forum i nie ukrywam że liczę na pomoc. Podłączałem sąsiadowi w nowym nabytku 1.9TDI 110KM radio. Kostki ISO są, w radiu też, zaczynamy. Poprzednie auto japończyk, więc w kostce przy radiu spięte zasilanie (czerwony) do pamięci (żółty). W kostce Skody inaczej, więc spinam po właściwemu - czerwony do czerwonego, zółty do żółtego. Mierzę dla pewności kostkę w aucie, zasilanie się zgadza, masa się zgadza. W kostce auta jest również żółty kabelek z paskiem, mierzę - napięcie jest, zgadza się położenie z żółtym w radiu od pamięci. Tylko że - po wyjęciu kluczyka napięcie znika zarówno z kabelka czerwonego, jak i zółtego, co skutkuje brakiem pamięci w radiu. Instalacja wygląda na fabryczną, na kostkach auta logo VW zdaje się to potwierdzać, sprawdziłem, nic nie przecinane i podłączane, wiązka w całości wchodzi pod deską w fabrycznego peszla. Co z tym fantem zrobić? Ciągnąć oddzielne +12V do pamięci, np z zapalniczki, czy też jest coś o czym nie wiem, np brakuje bezpiecznika itd?

[pablokinah]

Ja u siebie musiałem zamienić czerwony z żółtym i już pamięć jest w radiu miałem wsówki które pozwoliły zamienić miejscami bo to zależy jak montowano w aucie czasami zasilanie pamięci idzie po żółtym a czasem po czerwonym i w skodzie trzeba zamienić

[papieju]

Ja wiem, zdążyłem o tym poczytać. Za to chyba nie doczytałeś mojego postu - zarówno na żółtym, jak i czerwonym kablu napięcie znika po wyjęciu kluczyka, więc zamiana nic nie da.

[pablokinah]

czytałem ale czy póbowałeś zamienić mimo to bo to by było dziwne że dwa kable idą po stacyjce ,chyba że ktoś wcześniej grzebał i spioł tak kable
jakby brakowało tam bezpiecznika to by wogóle nie było napięcia
a jak pociągniesz od zapalniczki i ma tylne elektryczne szyyby to można zapalniczke wyłączyć razem z szybami ta blokada na dzieci i wtedy byś radio tez kasował

[papieju]

Ale co mi da przepięcie jak z miernikiem w łapie sprawdzam? Po podłączeniu do radia cudownie się pojawi? Zresztą jest podłączone teraz i nie ma, testowo zamieniałem i też guzik dało. Pytanie gdzie to może być przepięte?

[pablokinah]

jest gdzies skręcone z drugim może w tym peszlu który wygląda jak orginalny lub w skrzynce bezpieczników , miema co się złościć gdyż ja podłączałem nowego pioniera też mierzyłem wychodziło jak piszesz a póżniej się okazało żę bateria w mierniku była za słaba i mi głupoty pokazywało
zobacz po kolorze kabla może jest wpięty w inny bezpiecznik

[papieju]

Miernika jestem pewny. Peszla nie spruję bo musiałbym demontować deskę. W skrzynce jak ktoś mieszał to pozamiatane. Chyba po prostu podciągnę z zapalniczki...

[pablokinah]

To tak jak pisałem zobacz czy zapalniczki nie odcina blokada tylnych szyb po plusie (chyba że niema tylnych szyb elektrycznych )

[papieju]

Chyba są, nie pamiętam. Pomierzę

[Le-Ce]

papieju,

Musisz zamienić plusy. Jeden z tych po stacyjce jest do podświetlenia co w grajkach VAG jest normalne.

[papieju]

Ale to są jedyne kable w których jest + po kluczyku. + na podświetlaniu powinien pojawić się po kluczyku i włączeniu świateł. Sęk w tym że w żadnym innym kablu w kostce nie ma + obojętnie kiedy (opcji świateł nie sprawdzałem), poza tym tylko czerwony i żółty są grube, pozostałe są cieniutkie. Zamiana nic nie daje. Po prostu brak + po wyjęciu kluczyka i pamięć papa.